导盲犬是骗局？

你是否听过“导盲犬是骗局”的说法？有一段时间，在中国导盲犬相关微博的转发内容里，满是呼吁抵制的声音。出于好奇，我展开搜索，结果颠覆了以往的认知。

导盲犬一直被视为盲人的福音，可网友们却提出质疑。每只导盲犬的培育成本高达20万，而根据中国盲人协会的数据，中国视力残疾人数在2024年已达1731万。然而，目前我国现役导盲犬的数量仅有400只左右，远不及大熊猫数量。

有人认为导盲犬是特权者的奢侈品，只有经济条件好、自理能力强的盲人精英才能负担得起，且实际效果未必理想。此前，某私营导盲犬机构还曾传出 “不靠谱” ⁠丑闻，再加上狗狗天生红绿色盲，这让人们对导盲犬的安全性产生担忧。

因此不少网友觉得导盲犬机构在利用媒体炒作，骗取国家补助拨款，这也导致了集体抵制的情况。还有网友认为智能设备可取代导盲犬，智能导盲杖和无障碍设施才是盲人真正所需。

但直觉告诉我，事情没这么简单。我联系了中国第一家导盲犬培训基地——大连导盲犬培训基地，还采访了众多相关人员，发现导盲犬虽被称为 “奢侈品”，但目前没有任何量产的智能导盲设备
能够超越它。

导盲犬作用几何？有用但不万能

导盲犬无疑是盲人生活中的得力助手，但其能力并非无所不能。它最核心的功能聚焦于避障，而非为盲人指明道路。在长期的专业训练中，导盲犬熟练掌握了30多种指令，行进过程中，盲人凭借自身经验和感知来判断方向，并向导盲犬下达具体指令，导盲犬则严格依照指令稳步前行，同时精准避开途中的各类障碍物。

通过反复的上万次训练，导盲犬对路障形成了稳固的条件反射，这使得它们在避障时能主动出击，与只能在接触障碍物后才做出反应的被动避障导盲杖相比，效率显著更高。

不仅如此，导盲犬还具备独特的自我判断能⁣力。当主人发出可能导致危险或错误的指令时，导盲犬会基于自身对环境的判断，拒绝执行该指令，这一行为被称作 “置信违抗” 。

在过马路这一关键场景中，导盲犬会综合主人发出的指令以及当下的实时路况进行判断。此外导盲犬还拥有出色的记忆力，能够牢牢记住至少7条主人日常出行的常用路线，比如从家到地铁站、常去的超市等地，只要主人一声令下，导盲犬就能准确无误地带领主人踏上熟悉的路途。

20 万᠎成本之谜：钱花在了哪

导盲犬20万的高昂成本让人疑惑，实际上，我国导盲犬不允许买卖，免费提供给一二级全盲人士领养。导盲犬基地主要靠社会捐赠维持运营，只有上海和大连两家基地，每训练出一只合格导盲犬，当地政府会补贴6万。

根据大连导盲犬基地2021年审计报告，基地总的培训成本开支为684万元，在训犬105只，毕业犬40只，最后只有35只导盲犬成功与盲人配对，单只培训成本达19.6万元。

培训成本主要包括训犬成本、物资捐赠和科研经费。训犬成本11.7万，主要是工资和犬粮，二者加起来近8万，占总成本近一半。物资捐赠一年达 186 万，平均每只狗成本 5.3 万；科研费用带来的犬只成本约 2.5 万。

导盲犬成本高的一个重要原因是淘汰率高。选种时一般挑选拉布拉多、金毛؜和贵宾犬，还需基因测序，确保三代内无攻击、无遗传缺陷记录，性格也有要求。

狗狗一岁后开始长达半年以上的严格训练，领养人也需和狗狗进行至少30天的共同训练。大连培训基地去年107只在训犬里只有35只合格，若交付数量提高到80只，成本能从19万压缩到8万，但目前训导合格率存在瓶颈，大连这样的老牌基地合格率也不到40% 。

“不靠谱” 背后：监管漏洞丛生

既然导盲犬训练标准高，为何还会给人 “不靠谱” 的印象？原因在于我国导盲犬监管存在一定漏洞。

据中国盲人协会的数据显示，目前我国共有1731万视障人士，而现役导盲犬的数量却仅有400只左右。在这样巨大的供需差距下，一些问题逐渐凸显。

国内导盲犬培训虽参照2018年大连导盲犬基地协助起草的相关标准，⁦但仍存在执行不到位的情况。各地残联本应按此标准给合格的导盲犬发放工作证，然而有的机构却能绕过残联审查，使得部分不符合标准的犬只可能混入导盲犬队伍。

同时，国内对私人导盲犬训导公司缺乏资质审查。这就导致很多未经过严格训练、没有工作证的狗狗被伪装成导盲犬在公共场所活动，不仅干扰了真正导盲犬的工作，也容易让公众对导盲犬的专业性和可靠性产生怀疑。

导盲新‬希望？智能设备困境

既然导盲犬存在成本高、数量少、监管难等问题，为何不发展智能导盲设备呢？我询问了一些盲人朋友，他们都否定了智能导盲设备和请人‬看护这两个选项。

请人看护不仅让盲人失去独立和自尊，成本也远高于导盲犬。而智能导盲设备方面，我联系的5家相关公司都已倒闭，因为市场需求低，做了就亏损。市面上量产的智能导盲杖质量堪忧，一些融资千万的导盲产品局限性也很大。

以视氪智能导盲眼镜为例，售价1.​9万，通过摄像头和雷达探测障碍物，以声音提示反馈，但在实际场景中，难以判断障碍物是否危险，且这种抽象的导盲方式不适合盲人。盲人需要的是能强迫自己停下和前进的东西，而不是单纯知道与障碍物的距离。另外，具备物体识别功能的导盲眼镜性价比低，识别数量有限还可能出错。

盲人出行完全依赖导盲设备，就像红绿灯场景，导盲设备一旦提示错误，盲人很难察觉。如今炒得火热的无人驾驶技术都难以完全实现上路，还常出现路况识别错误，而盲人出行路况更复杂，智能导盲设备在人行道上的运行难度可想而知。

导盲犬赢得盲人信任靠的是上万次重复训练和长期共同训练，智能设备要赢得信任并实现量产，需要大量实验和道路测试数据。

大连导盲犬基地工作人员表示，他们参与智能导盲设备研究，也希望科技有一天能取代导盲犬，但只要有盲人申请，就会继续坚持导盲犬培训工作。

现阶段，导盲犬和智能导盲设备都不是最优解。中国有30%的盲人几乎从未出过门，与其争论导盲‪犬和智能设备哪个更好，不如先把盲道修好，为盲人创造更便利的出行条件。

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